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1，輪胎常識

輪胎與汽車上其他零部件相比，具有承受車輛負荷、向路面?zhèn)鬟f驅(qū)動力和制動力、吸收來自路面的震動、改變和保持車輛行駛方向等功能，這些功能對于汽車完成整體功能來說是必不可少的。充氣輪胎就像一個儲氣筒，它是根據(jù)各類車輛的不同使用條件進行設計選用的（選用時要依據(jù)車輛使用說明書進行選用）。

在輪胎胎側除印有廠家名稱、規(guī)格、充氣壓力等信息外，還印有如：165/70R1379T，其含義是165指輪胎的斷面寬，70指輪胎斷面的高寬比，R指子午線輪胎，13指輪轂直徑13英寸，79是負荷指數(shù)，T是速度級別。

通常轎車使用的輪胎速度級別多為T級（最高設計時速190km/h）、H級（最高設計時速210km/h）、V級（最高設計時速240km/h）。輕型客車如金杯客車、東南得利卡客車，使用的是P級（最高設計時速150km/h）。所以我們在駕駛車輛時要注意行車時速不要超過輪胎的速度等級，確保駕乘者的生命安全，以免發(fā)生危險。

 

2，時常檢查輪胎的充氣壓力

由于正常的輪胎氣壓可有效的提高車輛的燃油經(jīng)濟性，所以應該時常檢查輪胎的充氣壓力。以轎車205/70R15型輪胎為例，當用于前、后充氣壓力240Kpa。輪胎的充氣壓力根據(jù)車型、輪胎型號的不同略有區(qū)別，具體車型應以使用說明書的參數(shù)為準。

當輪胎的充氣壓力過低時，一方面會造成輪胎剛性下降，胎側變形區(qū)過度變形，輪胎滾動阻力加大，致使油耗增加；另一方面，因胎側變形過大會造成輪胎與地面過度地摩擦而生熱，致使輪胎兩胎肩過度磨損，胎側撕裂，輪胎子口易損壞，胎側易脫層或龜裂，輪胎易脫圈等故障。另外，充氣壓力過高也會導致輪胎出現(xiàn)胎冠中心磨損過快，胎面易被墊傷或刺傷，花紋底溝裂傷，輪胎變形等故障，尤其是在長時間高速行駛時由于輪胎與地面摩擦生熱，使輪胎內(nèi)空氣膨脹沒有余地易發(fā)生爆胎的危險，從而危及人身生命安全。

 

在日常使用車輛時我們還要注意保證左、右兩側車輪充氣壓力的一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否則也會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

 

3，用目測方法檢查輪胎

我們還可通過目測方法檢查，但目測在一定程度上需要經(jīng)驗且準確度較低，可用輪胎氣壓表進行檢查且較準確?；蛟谲囕v定期保養(yǎng)時請服務站人員進行檢查、清除輪胎花紋溝縫隙中的異物，避免因異物損傷輪胎。并檢查輪胎花紋深度是否超出使用極限，超出時應及時更換，以免發(fā)生危險。

另外，需要注意的是，修補過的輪胎不要安裝在前輪，也不可在高速公路上長時間使用。當胎側損壞時，因胎側比較薄且在使用中是輪胎的變形區(qū)域，主要承受來自輪胎內(nèi)氣壓的周向力較大，故應更換此輪胎。根據(jù)國家標準輪胎在每行駛8000㎞時（或依據(jù)車輛使用說明書）要進行換位安裝，已確保輪胎的磨損均勻。

 

4，經(jīng)常注意輪胎的負荷

在我們注意輪胎氣壓的同時也應注意輪胎的負荷，因為輪胎是承受車輛負荷的最終部件。輪胎的結構、強度、以及使用氣壓和速度是經(jīng)過廠家嚴格計算確定的，不遵守標準而超載使用的輪胎會影響其使用壽命。根據(jù)有關部門的實驗證明：超負荷10％時輪胎壽命降低20％；超負荷增大30％時輪胎滾動阻力將增加45％-60％，同時燃油消耗也會增加。同時超載本身就是交法所嚴格禁止的