我的輪胎網(wǎng)

　　每一個時代中都會有一些新鮮的事物出現(xiàn),給生活的方方面面帶來影響,在新時代浪潮的席卷之下,眾多傳統(tǒng)行業(yè)紛紛跨界尋求合作,智能化技術(shù)的革新正以前所未有的態(tài)勢席卷全球。在駕駛出行方面,goodyear智能輪胎技術(shù)融入采埃孚開發(fā)的cubiX生態(tài)系統(tǒng),客戶通過這種生態(tài)系統(tǒng),將能夠個性化和優(yōu)化在車輛運動和智能輪胎領(lǐng)域的解決方案,開啟移動出行全新時代。

　　CES 2024期間,采埃孚與goodyear宣布了一項令人矚目的合作,將goodyearSightLine輪胎智能技術(shù)融入采埃孚開發(fā)的cubiX生態(tài)系統(tǒng),共同推動智能輪胎技術(shù)和車輛運動控制軟件的發(fā)展。

　　這次合作的重要性不可忽視,goodyearSightLine技術(shù)的引入為cubiX軟件帶來了更豐富的輪胎和路面數(shù)據(jù),從而在提升駕駛體驗、改善車輛舒適性、控制性和效率方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

　　采埃孚集團董事馬丁·費舍爾對此表示,“goodyear異SightLine技術(shù)將深化車輛與路面的互動,擴大了cubiX軟件的適用范圍,為軟件定義汽車時代注入了新的活力?？蛻敉ㄟ^加入我們的生態(tài)系統(tǒng),將能夠個性化和優(yōu)化在車輛運動和智能輪胎領(lǐng)域的解決方案?！?/span>

　　通過研發(fā)、虛擬仿真及實際測試,采埃孚和goodyear不僅提升了車輛在性能和安全方面的潛力,而且SightLine解決方案在早期監(jiān)測車輛輪胎打滑方面發(fā)揮了重要作用。此技術(shù)能夠提供最佳車速建議,加強車輛控制,從而有效降低側(cè)滑風(fēng)險。當(dāng)監(jiān)測到嚴(yán)重的側(cè)滑時,搭載SightLine技術(shù)的cubiX軟件可迅速向底盤執(zhí)行器發(fā)送糾正指令,確保車身保持穩(wěn)定。

　　除此之外,goodyearSightLine技術(shù)和cubiX功能之間的協(xié)同作用還能夠提高車輛的響應(yīng)速度,使轉(zhuǎn)向更為直接、線性,改善轉(zhuǎn)彎響應(yīng),增強車身穩(wěn)定性,減輕控制器的負(fù)荷,最大限度地減少干預(yù)的侵入性。cubiX作為采埃孚的首款純軟件產(chǎn)品,具有系統(tǒng)性地協(xié)調(diào)車輛整體動態(tài)控制的能力。該軟件不受品牌和設(shè)計的制約,與各種執(zhí)行器兼容,使主機廠能夠靈活地使用同一控制平臺實現(xiàn)不同車型的匹配,無需額外的集成。未來,通過OTA進(jìn)行的軟件升級也將為車輛提供更便捷的服務(wù)。

　　goodyear SightLine技術(shù)作為全新智能輪胎技術(shù),提供了輪胎、車輛和道路狀況的傳感解決方案。該技術(shù)持續(xù)提供輪胎狀態(tài)、標(biāo)識、路面摩擦系數(shù)等重要信息,為車隊、車輛以及未來的自動駕駛系統(tǒng)提供更安全、更高效的支持。這次合作不僅豐富了智能交通技術(shù)的創(chuàng)新,更為整個行業(yè)的未來發(fā)展注入了新的動力。

　　在CES 2024的舞臺上,這場采埃孚與goodyear的合作宣告了智能出行的新篇章。雙方攜手將智能輪胎技術(shù)與先進(jìn)的車輛運動控制軟件相結(jié)合,不僅提升了車輛性能和安全性,更在技術(shù)創(chuàng)新方面掀起了一股新的浪潮。

　　馬丁·費舍爾在宣布合作時強調(diào),goodyear SightLine技術(shù)的引入將加深車輛與路面的聯(lián)系,拓展了cubiX軟件的應(yīng)用領(lǐng)域,為軟件定義汽車時代注入了新的動力。這種融合不僅為用戶提供了個性化和優(yōu)化的解決方案,更在未來智能交通的發(fā)展中起到了關(guān)鍵的推動作用。

　　通過goodyear SightLine技術(shù),車輛在早期就能監(jiān)測到輪胎打滑的情況,并通過提供最佳車速建議加強對車輛的控制,降低了側(cè)滑風(fēng)險。這種及時的反饋使得cubiX軟件能夠迅速調(diào)整底盤執(zhí)行器,確保車身在發(fā)生嚴(yán)重側(cè)滑時仍能保持穩(wěn)定。這不僅提高了駕駛的安全性,也為用戶帶來了更加出色的駕乘體驗。

　　協(xié)同作用下,goodyear SightLine技術(shù)和cubiX功能進(jìn)一步提高了車輛的響應(yīng)速度,使轉(zhuǎn)向更為直接、更為線性。轉(zhuǎn)彎響應(yīng)的改善、車身穩(wěn)定性的增強以及控制器負(fù)荷的減輕,使得駕駛過程更加流暢自如,為用戶創(chuàng)造了更加愉悅的駕駛體驗。

　　而cubiX作為采埃孚的首款純軟件產(chǎn)品,不受品牌和設(shè)計的制約,與各種執(zhí)行器兼容,使得主機廠可以更加靈活地運用同一控制平臺實現(xiàn)不同車型的匹配,無需進(jìn)行額外的集成。這為汽車制造商提供了更大的便利,也為未來車型的研發(fā)和推廣提供了更多可能性。

　　智能化技術(shù)更迭是未來的大勢所趨,可以預(yù)見,隨著goodyear SightLine技術(shù)的不斷演進(jìn),智能輪胎技術(shù)將在未來的車隊、車輛和自動駕駛系統(tǒng)中不可或缺,并發(fā)揮巨大作用,以保證出行的安全、高效和便捷。,goodyear 與采埃孚的合作,不僅是兩大巨頭企業(yè)的強強聯(lián)合,對未來只能交通移動出行領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,有著里程碑式的特殊意義,引領(lǐng)智能出行技術(shù)的發(fā)展。