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2025年4月26日，三角輪胎發(fā)布了2024年年報(bào)。報(bào)告顯示，公司全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入101.56億元，同比下降2.55%；歸屬凈利潤(rùn)為11.03億元，同比大幅減少21.03%。

這是三角輪胎近年來(lái)首次出現(xiàn)營(yíng)收下滑。歸屬凈利潤(rùn)為11.03億元，同比減少21.03%，扣非凈利潤(rùn)更是下降了26.49%。

原材料價(jià)格的上漲是導(dǎo)致公司利潤(rùn)下滑的主要原因之一。2024年，天然橡膠價(jià)格同比上漲30%，合成橡膠價(jià)格上漲19%。盡管公司通過(guò)略微提高輪胎銷(xiāo)售價(jià)格來(lái)應(yīng)對(duì)成本壓力，但價(jià)格傳導(dǎo)滯后且未能完全覆蓋原材料成本的上漲。此外，產(chǎn)成品庫(kù)存處于低位，全年銷(xiāo)量同比略有下降，進(jìn)一步加劇了利潤(rùn)壓力。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，三角輪胎通過(guò)與重點(diǎn)車(chē)企的合作，取得了一定的增長(zhǎng)。商用車(chē)輪胎銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3.6%，其中配套銷(xiāo)量增長(zhǎng)7.9%。工程機(jī)械行業(yè)的回暖也帶動(dòng)了子午工程胎配套增長(zhǎng)17%以上。此外，乘用車(chē)胎大規(guī)格、高性能、高附加值產(chǎn)品占比持續(xù)上升，17寸以上規(guī)格產(chǎn)品銷(xiāo)量占比同比增加5個(gè)百分點(diǎn)以上。新能源汽車(chē)輪胎配套增量顯著，乘用車(chē)胎系列配套增長(zhǎng)150%以上，商用車(chē)胎系列增長(zhǎng)40%以上。

然而，在國(guó)際市場(chǎng)，三角輪胎巨胎銷(xiāo)量下降了約30%。中東非地區(qū)的商用車(chē)胎和工程胎銷(xiāo)量雖然持續(xù)增長(zhǎng)，但整體國(guó)際市場(chǎng)的表現(xiàn)仍顯疲軟。

盡管三角輪胎在2024年面臨諸多挑戰(zhàn)，但公司在技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)和市場(chǎng)拓展方面的努力為其未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。然而，如何有效應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格上漲和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，仍是公司需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。